A gente só quer respeito

Eu sou usuária do transporte público desde sempre. Nunca tive carro, meu pais também nunca tiveram. Desde criança - quando era pequena demais pra ficar só em casa e minha mãe me levava pro trabalho -, me acostumei a tentar caber nos ônibus lotados e comemorar um lugar pra sentar nas raras vezes em que isso acontecia.

No começo, a gente pagava várias passagens por dia. Depois, eu já grande, veio a integração e o metrô começou a fazer parte das nossas rotinas. O tempo de locomoção não melhorou, passou de dois pra três transportes na ida e três na volta, mas os orçamentos apertados agradeceram por poder pagar menos.

Em épocas diferentes - estudando em lugares diversos, trabalhando em bairros diversos -, eu vivi o desconforto de boa parte das linhas de ônibus da cidade. Tem ônibus em que você, por mais que pegue todo dia, nunca vai passar da escada da porta e, mesmo que não caiba, na parada seguinte, vai subir mais gente pra dividir a escada com você.

Há mais de dois anos, trabalho no mesmo lugar, que fica a 11km da minha casa. A ida é feita com dois ônibus e um metrô. Pra voltar pelo mesmo caminho, eu teria que descer à noite em uma BR deserta, então me acostumei a pegar dois ônibus. Na parada perigosa e deserta perto do trabalho, param várias opções que me levavam pra um bairro mais perto de casa. Nesse bairro, paravam várias opções pra minha casa. Assim, sem tanto tempo de espera, passei a gastar duas passagens na volta, mas sabendo que chegaria em casa em trinta ou, se algo desse errado, quarenta minutos, sentada, como deve ser a volta pra casa de quem trabalhou o dia todo.

Então, agora, o trânsito da cidade mudou. Esses diversos ônibus que iam do centro à minha casa deixaram de existir e foram substituídos por circulares. Poucos e pra muita gente. Lentos e ineficientes, os circulares levam todo mundo a outro terminal chamado Tancredo Neves, onde, aí sim, você pega um ônibus pra casa. A alternativa aos circulares, pra mim, é pegar um ônibus, descer, pegar um metrô, descer, pegar outro metrô, descer e, finalmente pegar um ônibus pra minha casa, que costuma demorar pelo menos trinta minutos, já que o número de veículos da linha foi cortado.

Assim, dos 30 ou 40 minutos que gastava pra chegar em casa, passei a levar entre uma hora e quarenta e duas horas. Pra percorrer 11 quilômetros.

Os ônibus saíram das ruas pra dar lugar aos carros e há quem tenha coragem de apresentar isso à população como plano de mobilidade. Meu exemplo é só um, que eu posso falar com propriedade por viver todo dia, mas, acredite, isso é a rotina de milhares de pessoas. Ir trabalhar e voltar pra casa nas piores condições todos os dias.

Em uma cidade onde o custo de vida é alto, as pessoas ganham pouco e, como no resto do país, têm um mínimo acesso a serviços públicos de qualidade, a gota d'água é ser tratado como lixo todo dia por não ter mais um carro pra botar na rua e engarrafar o trânsito. Por isso, não pensem que é por dez ou vinte centavos, não pensem que é só pelo preço, é pela falta de qualidade que molesta a gente todo dia. O mote é o transporte, mas podia ser segurança, moradia, educação, saúde. Hoje, na verdade, a gente tá protestando até pelo direito de protestar em plena democracia.

Por isso, vou pra rua amanhã, a partir das 16 horas, no Derby. Porque quando te roubam a cidadania diariamente, embora continuem te cobrando por ela, você tem ir em busca. E sua voz, felizmente, é difícil de roubar hoje em dia.

Esse vídeo é da Folha de São Paulo, que chamou manifestantes de vândalos, defendeu a polícia violenta e no dia seguinte voltou atrás, quando viu a mesma polícia ferir doze jornalistas em serviço. O vídeo é bom, deve ter sido o tempero do arrependimento.

As fotos do post são do O Que Não Sai na TV.